A continuación, los reyes saludaron en el vestíbulo de la estación al director del Gabinete de la Presidencia del Gobierno, al secretario general de la Presidencia del Gobierno, al secretario de Estado de Transportes, al secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, al presidente de ADIF, al presidente de RENFE, a la vicepresidenta del Banco Europeo de Inversiones, al consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, y al consejero de Infraestructuras y Transportes de la Generalitat Valenciana.

Después, se dirigieron al andén para hacerse una foto de grupo y subir al tren y partir hacia Valencia, con unos minutos de retraso, acompañados, en el vagón principal, por el presidente del Gobierno, el ministro de Fomento, la ministra de Sanidad, Política Social e Igualdad, la presidenta de la Comunidad de Madrid, el presidente de la Generalitat Valenciana, la presidenta de las Cortes Valencianas, el presidente nacional del Partido Popular, el alcalde de Madrid, la alcaldesa de Valencia, el director del Gabinete de la Presidencia del Gobierno, el secretario general de la Presidencia del Gobierno, los ex presidentes de la Generalitat Valenciana Joan Lerma y Eduardo Zaplana, y la vicepresidenta del Banco Europeo de Inversiones. Todo un despliegue de autoridades.

Al llegar a la estación "Joaquín Sorolla" de Valencia, los reyes fueron recibidos por el delegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana, el vicepresidente primero de la Generalitat Valenciana y consejero de Industria, Comercio e Innovación, el vicepresidente segundo de la Generalitat Valenciana y consejero de Economía, Hacienda y Empleo, el vicepresidente tercero de la Generalitat Valenciana y consejero de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, el presidente de la Diputación de Valencia, y los miembros de la Corporación Municipal.

El Rey descubrió una placa conmemorativa, y, después, la comitiva se trasladó al vestíbulo, desde donde presenciaron la proyección de un vídeo sobre las obras y atendieron a las intervenciones del ministro de Fomento, la presidenta de la Comunidad de Madrid, el presidente de la Generalitat Valenciana y el presidente del Gobierno.

El Rey cerró el acto expresando su orgullo "por la dimensión y la calidad de estas obras, así como por el éxito en su ejecución y el significado de este gran proyecto. Nos permite, en momentos de crisis y dificultades económicas, mirar hacia adelante con mayor optimismo gracias a realizaciones concretas".

Después de compartir un almuerzo en la capital valenciana con las autoridades asistentes, los reyes regresaron a Madrid en tren, haciendo parada en la estación Requena-Utiel, donde fueron recibidos por los alcaldes de Requena y Utiel, y por los portavoces de los distintos partidos de ambos ayuntamientos. Tras descubrir una placa conmemorativa, siguieron camino en el AVE hacia la estación de Atocha.

Pues bien, ayer, los príncipes de Asturias inauguraron una parte de esa línea ferroviaria de alta velocidad (AVE), la que une Madrid, Cuenca y Albacete. Además, el viaje también sirvió para poner en marcha las estaciones Fernando Zóbel, de Cuenca, y Los Llanos, de Albacete.

Los príncipes viajaron en un tren S-112 de Renfe, que salió desde la estación de Puerta de Atocha en Madrid a las 11.05 y llegó a la parada intermedia en la estación Fernando Zóbel de Cuenca a las 11.57, dentro del horario previsto.

Tras un pequeño acto de inauguración de la estación conquense, los Príncipes han reanudado el trayecto con destino a Albacete, donde llegó a las 12.45.

En este trayecto inaugural, los príncipes han ido acompañados de autoridades como el presidente del Congreso de los Diputados (sí, era una de las autoridades que viajaban aunque nada tenga que ver con el viaje), el presidente de Castilla-La Mancha y la presidenta de la Comunidad de Madrid y el ministro de Fomento.

Pues bien, en un sencillo acto, se inauguró esa guardería, y a la ceremonia acudieron el teniente coronel del Equipo de Reconstrucción Provincial español y como los principales representantes religiosos de la zona y el gobernador de la provincia de Badghis. Allí se firmó la documentación de entrega de las instalaciones entre los militares españoles y las autoridades españolas.

El edificio dispone de cinco clases, una sala de profesores, cocina, tres aseos y una zona de recreo. Las habitaciones están completamente equipadas, y también se ha instalado un tanque con 1.000 litros de agua potable.

La ceremonia de inauguración se celebró hace una semana, coincidiendo con el inicio de curso escolar en la provincia. La guardería acogerá a 120 niños de entre 3 y 6 años. Los soldados españoles que estuvieron presentes fueron los encargados de repartir un ‘pack’ de material escolar a cada alumno.

Fotos: ECD.

Es una una de las calles más exclusivas de España hasta que, hace 22 meses, las obras invadieron todo. El resultado, que se inaugura hoy oficialmente supone 2.000 plazas de aparcamiento más, 800 nuevos árboles, un carril bici de 2,3 kilómetros y un subsuelo con una planta técnica que ha modernizado todos los servicios de la zona. Y lo mejor es que no ha costado nada a las arcas del Ayuntamiento debido a las concesiones de los tres aparcamientos nuevos.

Como novedades, en la Plaza de la Independencia hay dos nuevas características de Serrano que se verán a lo largo de toda la calle: un manto de gris granito, propio de la historia urbanística de la ciudad y una nota de color sobre esta gama oscura, monótona en algunos puntos, que son los bancos de color madera, colocados en oblicuo para conseguir detener el tiempo sentados ante la ajetreada vía.

Sentarse en la calle será fácil y el lugar elegido para los asientos es delante cada uno de un árbol que cubra del sol en verano y que permita cerrar ciertos espacios estanciales a su alrededor en mitad de la acera.

Además, hay tres nuevas instalaciones permitirán dejar el coche en Serrano y caminar tranquilamente por la vía. Sólo los ascensores de salida a la calle están marcados en la acera de Serrano. Los dos primeros aparcamientos estarán en funcionamiento a finales de año y el tercero, el más próximo a Alcalá, tendrá que esperar al próximo año para la inauguración.

También las motos verán reordenados sus espacios, ya que el Ayuntamiento ha construido aparcamientos especiales en las transversales para que la acera de Serrano quede despejada. A primera vista y dado el volumen de vehículos de dos ruedas… misión imposible, pese a los carteles de prohibido aparcar motos que ya se están colocando en las farolas.

También se ha remodelado las calles que unen esta vía con Velázquez para crear "una esponja real de microbulevares que faciliten la unidad de las dos calles", según los arquitectos. De esta forma, se ha ganado espacio para el peatón en estas vías y el comprador ya no tiene sólo Serrano para pasear.

Sin embargo, uno de los cambios más sustanciales de la reforma es el cruce con María de Molina. Primero porque las obras consiguieron llevarse el vehículo acorazado que custodiaba la Embajada de EEUU y después porque, ya en el final de este viaje, se ha rematado la faena con una plaza de paso y de estancia.

El punto de esencial a la reforma se lo dan las luces que se han colocado a lo largo de la vía. La idea era que, además de eficientes y eficaces, resaltarán las joyas de esta calle.

Y así, todo listo, hoy abre la pasarela Serrano con nuevas tiendas, nuevas terrazas, nuevos pavimentos, luces, árboles… y esperemos que con menos atascos.

El acto ha estado presidido en la mañana de hoy, 19 de julio de 2010, por el príncipe de Asturias quien, al llegar al Alcázar, fue recibido por el presidente de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, la ministra de Defensa, la ministra de Cultura, el jefe del Estado Mayor del Ejército, y el director del Museo del Ejército.

Tras los honores de Ordenanza y después de pasar revista a la compañía de honres, perteneciente al Regimiento de Infantería "Inmemorial del Rey" nº 1, el príncipe de Asturias saludó a las autoridades civiles y de Defensa asistentes, que eran muchas.

A continuación, se trasladó al auditorio en el que, tras la bienvenida del jefe de Estado Mayor del Ejército, tuvo lugar la proyección de un vídeo sobre el museo y una exposición a cargo del director. Finalizadas las intervenciones del alcalde de Toledo, del presidente de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, y de las ministras de Cultura y de Defensa, el Príncipe visitó los almacenes y talleres de restauración, la colección de la Casa Ducal de Medinaceli y el área del Museo dedicada al Siglo XX, y descubrió una placa conmemorativa en el vestíbulo de entrada.

Tras firmar el Príncipe en el Libro de Honor, se ofreció un vino español en la Plaza de Carlos V. En el brindis, Su Alteza Real expresó su orgullo por "el mejor museo militar del mundo" y quiso reconocer, y agradecer, el esfuerzo de las distintas administraciones y empresarios que han participado en el proyecto desde sus inicios.

Fotos: web de la Casa de SM el Rey.

La fecha del 23 de este mes se tuvo que suspender al coincidir con la intervención del presidente del Gobierno en el Congreso para hacer un balance de la presidencia de la Unión Europea, en cuyo pleno tiene que estar presente la ministra de Defensa.

Las instalaciones del Museo del Ejército se encuentran totalmente terminadas y a la espera de la apertura al público para recibir a los miles de visitantes que lo visitarán. Las salas están perfectamente montadas y los sistemas dispuestos para su funcionamiento. De hecho, esta semana se ha llevado a cabo el segundo de los simulacros de apertura que ya ha realizado el Museo. varios centenares de personas han participado en estas pruebas, dirigidas por el general director del Museo, Antonio Izquierdo.

El acto estuvo presidido por la presidenta de la Comunidad de Madrid y contó con la presencia del alcalde de Madrid.

El segundo estuvo organizado por el Ministerio de Fomento y se trató de la inauguración de las obras del túnel que unirá por AVE Chamartín con Barajas. Son infraestructuras largaente esperadas que muchos damos la bienvenida .

Las fotos son de la web de la Comunidad de Madrid.

El GTC es un telescopio óptico-infrarrojo de espejo primario segmentado de 10,4 metros de diámetro -que lo convierte en el mayor del mundo- y de altas prestaciones. Su construcción responde a una iniciativa española, liderada por el IAC, con el apoyo de la Administración del Estado y la Comunidad Autónoma de Canarias, y la participación de México, a través del IA-UNAM (Instituto de Astronomía de la Universidad Nacional Autónoma de México) y el INAOE (Instituto Nacional de Astrofísica, Óptica y Electrónica), y de Estados Unidos, a través de la Universidad de Florida. Su Alteza Real el Príncipe de Asturias estuvo presente en su "primera luz", que tuvo lugar el 13 de julio de 2007 y presidió la colocación de su primera piedra el 2 de junio de 2000.

Los reyes, que acompañados por la ministra de Ciencia e Innovación, saludaron al llegar al presidente del Gobierno de Canarias, al presidente del Parlamento canario, a la delegada del Gobierno en la comunidad autónoma, al alcalde de la Villa de Garafía, al vicepresidente del Gobierno de Canarias, a la presidenta del Cabildo Insular de La Palma, al secretario de Estado de Investigación y presidente del Consejo de Administración de GRANTECÁN, a la consejera de Educación, Universidades, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias, al director del Instituto de Astrofísica de Canarias y al director del nuevo GTC.

A continuación, iniciaron un recorrido por el observatorio, durante el que vieron las instalaciones de la planta y el funcionamiento de los espejos de la cúpula del telescopio. Tras el descubrimiento una placa conmemorativa situada en un monolito, los reyes ocuparon su lugar en la mesa presidencial. El administrador del Observatorio del Roque de los Muchachos, en calidad de maestro de ceremonias, abrió la sesión y señaló sucesivamente el turno de palabra, empezando por el director del Instituto de Astrofísica de Canarias, y siguiendo por el rector de la Universidad Autónoma de México, el rector de la Universidad de Florida, la ministra de Ciencia e Innovación, el presidente del Gobierno de Canarias y, finalmente, el Rey.

Un breve encuentro con los asistentes en la residencia del Observatorio puso fin al acto; despidieron a los reyes las mismas personas que les recibieron al llegar.

Las fotos pertenecen a la Web de la Casa de SM el Rey.

Este sábado en Madrid, el presidente del Gobierno, la presidenta de la Comunidad de Madrid, el ministro de Fomento y el alcalde de la capital han inaugurado la nueva estación de Cercanías en la Puerta del Sol, con lo que se pone fin a seis años de confrontación entre administraciones.

La apertura al público ha tenido lugar esta mañana a las 05.15, con la salida del primer tren de Atocha.

Con forma de caleidoscopio urbano, la boca de la estación ha sido el broche final a este trabajo que se inaugura con casi dos años de retraso y tras más de cinco años de obras en la plaza.

El nuevo vestíbulo, de 7.500 metros cuadrados, complementa el ya existente de Metro y conecta con él en tres niveles, por donde discurrirán, según las estimaciones de Renfe, unos 70.000 viajeros al día.

Aparte de agilizar las líneas de cercanías de la región y hacer más rápido el transporte de los madrileños, la estación de Sol permitirá llegar en cuatro minutos en Atocha y en diez a Chamartín y hará posible llegar a la terminal 4 de Barajas en veinte minutos cuando acaben las obras del ramal que irá desde Chamartín, a finales de 2010.

Los trabajos han resultado complejos, ya que se trata de una zona en la que ya hay obras subterráneas, como la estación de metro de Sol y, además, se ha encontrado con imprevistos como la aparición, en mayo de 2006 de los cimientos de una vieja iglesia, lo que llevó a la Comunidad a paralizar los trabajos durante ocho meses.

Ahora esos cimientos han sido integrados en el vestíbulo de la estación, para disfrute de los visitantes, que también podrán admirar la enorme "caverna" que acoge los andenes y en la que cabrían dos estadios de fútbol. Los cuatro políticos que han tomado la palabra en la inauguración han subrayado el alto nivel de la ingeniería civil española y la colaboración entre instituciones, que en caso de la región madrileña seguirá en los próximos años. 

Al acto inaugural han asistido, además, el alcalde de Barcelona, el delegado del Gobierno en Cataluña, y el presidente de AENA, entre otras autoridades políticas y representantes del mundo económico y empresarial catalán.

La nueva instalación, diseñada por el arquitecto Ricardo Bofill, tiene una superficie de 544.066 m2 y una capacidad para absorber más de 30 millones de pasajeros al año. Por tanto, si sumamos la capacidad de las dos terminales, la nueva T-1 y la ya existente T-2 , el aeropuerto de Barcelona podrá alcanzar más de 30 millones de pasajeros anuales y gozará de una capacidad de 90 operaciones a la hora.

Fotos ©rtve.es